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說明：通過直接對車輛輪胎施加垂向激勵，320型輪胎耦合道路模擬器可在受控試驗室內準確復現(xiàn)車輛在路面的原始顛簸狀態(tài)。
購買咨詢1、產(chǎn)品介紹設備主要功能及優(yōu)勢：
1.1產(chǎn)品概況 通過直接對車輛輪胎施加垂向激勵，320型輪胎耦合道路模擬器可在受控試驗室內準確復現(xiàn)車輛在路面的原始顛簸狀態(tài)。此型號道路模擬器是業(yè)內很早在試驗室內開展整車測試的道路模擬器?，F(xiàn)在可以根據(jù)用戶的測試需求不同，選擇使用電液伺服技術或者線性電磁驅動技術產(chǎn)品，結合FlexTest數(shù)字控制系統(tǒng)、RPC試驗應用軟件或者First Road試驗套件，可以實現(xiàn)車輛下線檢測、NVH測試、異響振動、疲勞耐久等不同的測試任務。 1.2 產(chǎn)品優(yōu)勢和技術特點 1.2.1、耐用/可靠 320 型道路模擬器可實現(xiàn)長期高密度測試任務，只需要進行正常的維護和保養(yǎng)就可以持續(xù)運行車輛耐久試驗數(shù)十年而不會發(fā)生故障。 1.2.2、高精度/可重復 久經(jīng)考驗的電液伺服產(chǎn)品和電磁驅動產(chǎn)品，實現(xiàn)高精度、可重復的測試結果。 1.2.3、高效運行 可裁剪的測試解決方案，選擇793系統(tǒng)軟件、RPC試驗應用軟件以及First Road測試應用軟件滿足從試驗新手到測試專家不同等級的測試需求。 1.2.4、用途廣泛 實現(xiàn)所有類型的地面車輛的整車耐久測試，包括摩托車、踏板車、全地形車，乘用車、輕型和重型商用車，還可以實現(xiàn)軌道列車和非路面移動機械設備的耐久測試。 |
320 型輪胎耦合道路模擬器性能指標及各系統(tǒng)組成
型號 | 乘用車-輕型貨車（電液伺服） |
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注：規(guī)格如有變化，恕不另行通知。簧上質量和簧下質量的估算依據(jù)為每個車輪，所有性能估算也根據(jù)上述假設。 1.額定載荷在2800psi條件下測定。 2.所謂性能在輪盤處測定，并不代表車輛軸頭的運動性能。對于軸頭性能的估計請參考下面的輪胎放大系數(shù)：乘用車：2.0 至 2.5 貨車：1.25 至 1.5 3.靜態(tài)支撐裝置用于消除車身的簧上或簧下質量，這樣作動缸可以充分發(fā)揮其動態(tài)性能。 4.車身重量分配，對于320.025至320.050系統(tǒng)采用6：4分配，而對于320.100至320.200系統(tǒng)則采用4：6分配；嚴苛的情況是由作動缸支撐30%車輛自重。 5.液壓動力源的流量估算根據(jù)25%的峰值流量需求，液壓油源工作在50Hz動力電條件下，此處僅為估算，具體的流量需求需要根據(jù)用戶的試驗路譜數(shù)據(jù)等進行。 6.可以自定義輪盤。 | |
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