一談到飛機、火箭、等，人們都很關注發(fā)動機的發(fā)展，認為發(fā)動機是航空航天器的關鍵。其實，在航空航天界，最基礎的研究領域是空氣動力學，其被譽為研制航空航天飛行器的“探路者”，而要進行空氣動力學試驗研究，就離不開風洞實驗室。

　　風洞實驗室就是以人工的方式產生并且控制氣流，用來模擬飛行器或實體周圍氣體的流動情況，并可量度氣流對實體的作用效果以及觀察物理現(xiàn)象的一種管道狀實驗設備。要想研發(fā)高性能的飛行器，沒有先進的風洞是不行的。

　　很多空氣動力學專家甚至稱，飛行器不是設計出來的，而是“吹”出來的，一代風洞技術決定一代飛行器的研發(fā)水平，風洞實驗技術代表著一個國家航空航天領域戰(zhàn)略發(fā)展實力。

　　我國這些年在航空航天領域之所以能夠取得豐碩成果，很大程度上是擁有了越來越完善的風洞群，包括大型低速風洞、大型低溫風洞、大型連續(xù)式跨聲速風洞、大型高溫風洞、超聲速風洞、高超聲速風洞、激波風洞等等。而為了研制較先進的飛行器，實現(xiàn)從跟隨到超越的目標，我國還在建設具有*水平的新型風洞。

　　據(jù)俄羅斯衛(wèi)星新聞網報道稱，中國正在建設世界上最快的風洞，該風洞模擬風速超過12公里/秒，為35.26馬赫，也就是相當于聲速的35倍。

　　俄羅斯軍事專家瓦西里·卡申指出，在建的新風洞比中國目前速度最快的的JF-12高超聲速激波風洞還要快2.5倍。JF-12風洞位于北京郊區(qū)、建于2012年5月，風速可達10馬赫，是世界上首座可復現(xiàn)飛行條件的高超音速風洞。美國航空航天學會稱，JF-12風洞可復現(xiàn)25-40公里高空、5-9馬赫的飛行條件。

　　俄羅斯衛(wèi)星新聞網稱，中國的JF-12風洞的建成使用是中國近些年的一項重大技術突破?，F(xiàn)在雄心勃勃的中國工程技術人員顯然希望再接再厲，通過建設新的高超聲速風洞來超過領先于其他兩個大國。目前，美國擁有世界上速度最快的風洞，就是位于加利福尼亞州的LENS-X高超音速風洞，風速達到了30馬赫。俄羅斯則擁有數(shù)量最多的高超聲速風洞，例如茹科夫最Y空氣動力學研究所擁有不少風速達18-20馬赫，甚至25馬赫的風洞;

　　香港《南華早報》報道稱，中國正在建設的這個高超聲速風洞，預計在2020年建成并投入使用，屆時將成為“全世界較好大和*進的高超音速飛行器地面測試設施之一”，“以這個(35馬赫)速度，一臺高超音速飛行器可以在14分鐘內從中國飛到美國西海岸。

　　外界推測，中國建設世界較好的高超聲速風洞，目的是為了滿足中國高超聲速**研發(fā)項目的急迫需求?，F(xiàn)在，高超聲速**被認為是大國爭奪軍事技術優(yōu)勢的最D領域。

　　中國除了利用高超聲速風洞來發(fā)展高超聲速**之外，還有更廣泛的高超聲速飛行器項目，包括往返式空天飛機、軌道飛行器等。按照中國現(xiàn)在的步伐，很可能在不遠的將來在高超聲速飛行器領域實現(xiàn)對美俄的趕超。

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